ES MAS DIVERTIDO MANEJAR UNA MOTO LENTA A FONDO QUE MANEJAR UNA MOTO RAPIDA A MEDIO ACELERADOR

Con esta idea en la cabeza acepte la incitación de AUTECO - KAWSAKI para correr una de estas novedosas motocicletas en una carrera en un ovalo de tierra en la cancha de fútbol del estadio de caldas el sábado pasado.

Habiendo manejado esta moto en el curso de OFF-ROAD que dicto con Mateo Moreno en caldas unos días antes sabia que la diversión estaba asegurada.

Ese sábado Juan Manjarres de RIDERS me recogió en el almacén, montamos a WALL-E al remolque (también corrí a wall-e en esa carrera pero eso es otra historia) y fuimos a auteco por las 2 KLX150 que correríamos ese día.

Lo primero que note es que la moto no pesa casi nada (108 kg) lo cual hizo muy fácil montarla en el trailer y la hace increíblemente ágil y maniobrable.

Ya en caldas llego la hora de probar lo que esta pequeña pero divertida maquina podía hacer, la probé unas vueltas, le baje el aire a las llantas para lograr una mejor tracción en la tierra y volví a salir, la moto estaba lista para enfrentar a sus rivales en la categoría de producción nacional ( DT, TS, KMX y demás motos producidas en el país).

En la salida es donde la pequeña KLx perdió varios metros con sus rivales pero al momento de llegar ala primera curva, los poderosos frenos hicieron un buen trabajo y pude pasar a varios rivales, de ahí en adelante la facilidad de manejo de la moto, sumada a unas llantas doble propósito de buena calidad y unas suspensiones que inspiraban confianza podía hacer la vuelta completa al ovalo sin soltar el acelerador ni un instante lo que me permitia pasar a los otros competidores sin problemas.

Fueron 4 mangas de pura diversión sobre esta maquina que garantiza buenos momentos en cualquier condición, la moto aguanto el uso y el abuso sin decir nada ya que también la utilizaron otros corredores (sebastian velez), no veo la hora de que me la presten por 2 días para probarla en ciudad y comprobar si es tan divertida en la ciudad como lo fue en el destapado.

DIA 37 EL FIN DE MI VUELTON

Dia 37

Kilometraje parcial: ????

Kilometraje Total: ????

Tamesis-La pintada-Santa Barbara-Versalles-Caldas-Medellin-Superstore

Hoy me levante con una sensacion diferente, una sensacion como de haber hecho algo bien, una satisfaccion, ademas ya no tenia que seguir mapas ni GPs, sabia para donde iba y era para mi casa, esa casa que jalo hace dias cuando pase por santa fe de antioquia y por pintada, esa casa que tiene la almohada que me gusta y la comida que me gusta.

Me levante como a las 9 de la mañana, era la primera vez en mi viaje tan tarde, pero na habia afan, medellin quedaba a una hora de camino, desayune tranquilo y me relaje en la finca con mi papa, conversamos mas del viaje y simplemente me relaje, llego la hora del almuerzo con frijolitos verdes y chicharron, una ducha y por ultima vez me ponia el uniforme, ese que ya olia maluco, que estaba sucio, sudado pero tenia miles de recuerdos, las botas todavia mojadas del aguacero de ayer fueron las mas malucas de poner.

La carretera de pintada - medellin la he hecho miles de veces pero esta vez era diferente, se sentia diferente, se me hizo mas larga, mas cansona, mas dura y mas llena de camiones que nunca, deberia ser por la ansiedad de llegar a medellin, llegue a caldas, luego sabaneta, entre a saludar a mi mama en la oficina y de ahi segui para el superstore, el destino d emi viaje, de aca sali hace 37 dias y aca llegue.

Fueron 37 dias, 23 departamentos, mas de 9000 kilometros, visite 2 oceanos, estuve a nivel del mar y subi a los 5000 metros de altura, escuche diferentes acentos, me cai 2 veces, mas de 2000 kilometros de carretera destapada, visite 3 fronteras, dormi en carpa, en hamaca y en cama, me bañe con balde, con bolsa y en ducha, me enfrente a animales feroces, me chuze una vez, de mi viaje planeado me quedaron faltando choco, caqueta, amazonas y guaviare, me di cuenta que en antioquia no tenemos carreteras y conoci casi completo esta chimba de pais que tenemos en este VUELTON POR COLOMBIA

AGRADECIMIENTOS

A felipe, niki, pepe y tatiana que me cubrieron todos estos dias en superstore y por los regalos que me mandaron a valledupar.
A catalina gonzales que se encargo de cuidar mi casa mejor de lo que yo lo hubiera hecho

A cristian cardona que me diseño la pagina del blog y quedo una cuca

A carlos botero por el seguro de la moto

A jhon ballesteros por los mapas GISCO para el gps

A cesar ospina por ser la primera casa ajena a la mia que me recibio

A juan pablo de superstore barranquilla que me atendio requetebien

A viviana en el almacen suzuki de valledupar que puso a mi disposicion su centro de servicios

A maria merecedes y su esposo que me mostraron la inmensidad del cerrejon

A chander y su rancheria 5 estrellas

A todas las personas que dejaron sus cometarios y sus mensajes de animo

A todos los que estuvieron pendientes y ofrecieron ayuda en todo momento

A felipe restrepo de FEREAN por la instalacion electrica de la moto

A pepe otra vez por dejar la moto a punto para salir

A las gomelas y su familia por ser mi casa fuera de casa de la manera mas especial del mundo

A carlos andres por trastearme por todo el valle pa conocerlo bien

A mi capitan por prestarme la hamaca

A harold por hospedarme en su hotel en curumani

A juan carlos en superstore cali.

A rene y a vivian por ser mis guias en la guajira

A marco antonio de MASTECH por las maletas, que pena la aporriada.
A mi angel de la guarda que no se bajo de la moto en ningun momento

A juan carlos posada por ponerme en la revista DEMOTOS

A Jhon Roosvelt por ponerme en publimotos

A las mas de 9000 visitas que recibi en mi blog

A juliana por el supersanchocho en su finca.

A los que me dejaron mensajes de animo en el facebook

A los que comentaron las fotos del blog

Al diablo de motoclubes por los animos que me dio constantemente.

A todos los que ya mencione y a todos los que me faltaron un MILLON DE GRACIAS, ustedes son los mejores y no dejen que nadie los confunda.

El ganador del concurso del kilometraje total registrado por el GPS es JECAS que se aproximo en 2 kilometros al total del GPS, Jecas felicitaciones y pase por superstore por su premio.

FIN DE LA EMISION

DIA 36 FENOMENO DEL NIÑO MY ASS

Dia 36
kilometraje parcial: ????
Kilometraje total: ????
Montenegro-Circasia-Pereira-Chinchina-La Pintada-Tamesis

Habia atravesado 6 departamentos, recorrido mas de 1000 kilometros y cinco dias y seguia lloviendo, amanecio lloviendo, no lo podia creer, me parecia injusto, san pedro estaba empecinado en mojarme, en hacerme los dias miserables. Decidi quedarme en la finca hasta que escampara lo que sucedio como a las 11:00 de la mañana, me vesti y sali para pereira por que queria pasar por la planta pero el agua aparecio otra vez y que hijuemadre aguacero, en circasia empezo el aguacero y siguio hasta pereira en donde empezo a llover mas duro todavia por lo que cancele la visita a la planta, cruce pereira y seguia lloviendo, dosquebradas y seguia lloviendo, chinchina y seguia lloviendo, vino a dejar de llover despues de las partidas de manizales en la manuela, no lo podia creer, otra vez estaba eemparamado, las medias se me mojaron otra vez, los guantes, , las cosas del tankbag, todo, tenia mucha rabia, no lo podia creer pero bueno, tocaba seguir, mi papá estaba en una finca en tamesis y me iba a encontrar con el en mi ultima noche por fuera de mi casa. Ya por irra estaba mas seco y con mas animos, llegue a pintada y de una pa tamesis, que pedazo de carretera, unos años mas y se rueda toda la carretera y no va a haber forma de llegar a ese pueblo.
Mañana sera mi ultimo recorrido y sera tamesis-pintada-santa barbara-versalles-caldas-medellin-superstore para que hagan sus calculos y se ganen el concurso.

DIA 34 y 35 LO DURO NO HABIA EMPEZADO

DIA 34 La carretera de la muerte
Kilometraje parcial: 408
Kilometraje total: 8303
Ipiales-Rumichaca-Pasto-Colon-Sibundoy-Mocoa


San pedro esta bravo conmigo, mejor dicho furioso, no me lo van a creer pero en el instante en que me subi en la moto y la prendi empezo a llover, no lo podia creer habia atravesado casi todo el departamento y otra vez estaba lloviendo pero eso no fue lo peor, aunque la carretera habia empezado perfecta y hasta tuvo un momento sin lluvia y con una vista perfecta de la laguna de la cocha la cosa se puso horrible y digo HORRIBLE espeluznante, justo despues de sibundoy empezo lo que se conoce como la carretera de la muerte, una subida a un paramo por una carretera sin una sola recta, curva tras curva tras curva, un constante zig zag por una carretera de montaña en el medio de una selva espesa y para colmo de males con lluvia y neblina y para hacerlo peor era una verdadera trocha, 85 kilometros en primera por un paramo helado y lluvioso por una carretera destapada de un solo carril con precipicios a los que no se les veia el fondo por lo profundo y por la neblina y con trafico de buses y camionetas de transporte que aparecen de repente en las curvas ciegas. Era una tortura inacabable la muñeca derecha no me daba mas, el dolor era insoportable, el frio me tenia temblando, las rodillas me mataban, los callos se me convirtieron en ampollas por los guantes mojadosy para colmo de males despues de cuatro horas de tortura pare en la unica tienda que habia a calentarme un poco, a descansar y comer algo y cuando le pregunte a la señora que atendia cuanto me faltaba y se me derrumbo el mundo cuando me dijo que dos horas y que la carretera se ponia peor mas adelante, si ya estaba desmoralizado, casi derrotado esta señora me devasto. 6 horas duro esta tortura, 6 horas de padecimiento y angustia que durarian por el resto del dia.
Llegue a mocoa pero estaba tan abatido que no me provocaba quedarme, queria seguir y llegar lo mas lejos posible, lo mas cerca posible a mi casa y la policia de carretera me dijo que estaba a solo 2 horas de pitalito asi que busque muy en el fondo el poquito de energia que me quedaba y arranque por la que es considerada una de las carreteras mas peligrosas del pais por la constante amenaza de guerrilla en la zona.
Esa carretera es muy muy parecida a la medellin-bogota por la parte de samana, mismas curvas, misma vegetacion y la misma cantidad de ejercito regada por la carretera pero seguia lloviendo, en todo el dia solo habia parado mientras cruzaba mocoa, estaba empapado, cansado y casi derrotado pero pude llegar a san agustin todavia de dia, mi idea era dormir bien esa noche y mañana ir al parque arqueologico.


DIA 35
Kilometraje parcial: 521
Kilometraje total: 8824
San agustin-Pitalito-altamira-Garzon-Gigante-Hobo-Neiva-Aipe-natagaima-Saldaña-Guamo-Espinal-Gualanday-Ibague-Cajamarca-Calarca-Armenia-Montenegro-Pueblo tapao.


Adivinen que... amanecio lloviendo otra vez, no lo podia creer habia atravesado 3 departamentos y recorrido centenares de kilometros y todavia estaba lloviendo, el que dijo que habia fenomeno del niño se puede meter su niño por el culo, mis planes de ir al parque arqueologico se fueron por el tubo pero pense que si las estatuas llevan cientos de años ahi seguro estaran otros cien años mas y el estrecho del magdalena no se iba a anchar dentro de poquito y siempre puedo volver mas adelante asi que empaque mis cosas, me puse la ropa mojada otra vez y arranque sin destino definido, no sabia cuando iba a parar pero sabia que era para el eje cafetero.
Volvi a sentir el calor que mi cuerpo extrañaba cuando dejo de llover cerca de neiva, salio el sol y me volvi a animar, la carretera aunque recta y plana parecia perfecta, ese calor se sentia muy bien, la ropa ya se secaba y hasta alcance a sudar un poquito cuando pare a almorzar en aipe. Despues del almuerzo estaba listo para enfrentar la linea, esa carretera que va desde ibague hasta calarca en el eje cafetero. La linea es una carretera que podria ser un sueño motociclistico si no fuera por una cantidad de camiones que andan como unos insanos invadiendo el carril contrario en todas las curvas. la linea es un asenso de mas de 2200 metros que empieza en ibague a los 1039 MSNM y termina a los 3290MSNM en un alto con una vista espectacular y un climita rico antes de bajr por una carretera llena de curvas cerradas señalizadas con una U que son mas peligrosas que las de la subida y exigen estar mosca todo el tiempo.
Esta parte del eje cafetero es como mi casa, lo conozco mas o menos bien ya que mi papa vivio por aca muchos años y la planta de suzuki queda cerca tambien. La quedada iba a ser donde una amiga de la familia que no veia hace muchos años y me iba a recibir en su finca, su super finca, una de esas finca hotel del eje cafetero pero esta dentro del circulo de calidad de fincas del sector y es una berraquera, no se imaginan la atencion, la organizacion, la limpieza, si algun dia quieren darse un lujito me avisan y les doy los datos.
Mi viaje esta a punto de acabar, debo de llegar a medellin en un par de dias, esta es la ultima vez que pongo el kilometraje parcial y total en mis historias por que voy a hacer un concurso, la persona que escriba en un cometario el kilometraje total con el que terminare mi viaje se gana una camisa del TEAM SUZUKI. El kilometraje no tiene que ser exacto, tienen 5 kilometros de mas o de menos, el viaje acaba donde empezo, en SUZUKI SUPERSTORE MEDELLIN, el dia que llegue alla tomare uan foto al GPS donde sale el kilometraje total y la pondre en la pagina el dia siguiente con el nombre del ganador. Hagan sus calculos, recuerden que estoy en montenegro quindio y llego en un par de dias.

DIA 32 y 33 SE ME ACABO EL INVICTO

DIA 32

Kilometraje parcial: 272

Kilometraje total: 7708

Imues-Tuquerres-El espino-piedrancha-La Guayacana-Ricaurte-Junin-Tumaco

Despues de 31 dias de puro sol, de 31 dias sin una gota de lluvia, de 31 dias de burlarme de mis amigos de touring colombia que me llaman nube negra me llego el agua y de que forma, desde piedrancha hasta tumaco el cielo se abrio y me recordo lo dificil que es manejar una moto asi de pesada y por una carretera en malas condiciones y desconocida.

La carretera es aterradora, despues de que pasa por tuquerres se vuelve una mierda pero despues viene lo miedoso, la carretera se integra en una selva interminable, no se ve un carro por horas y para asustar mas al turista las estaciones de policia de los pequeños pueblos por los que se pasa son completamente atrincheradas con centinelas en cada esquina y apenasllegas al plan en donde tampoco te encontras casi ningun carro los retenes militares de la infanteria de marina tienen cada uno 2 tanques y camiones artillados como sera de mancita la zona por la que pase pero segun la gente de tumaco la via es muy tranquila y hace mucho no pasa nada.

Me esperaba algo diferente en tumaco mucha gente me decia que no valia la pena pero mi objetivo era llegar a esa esquina transitable de colombia. Una mezcla de acentos y de colores no me permiten hacerme totalmente a la idea de donde estoy, los colores son muy parecidos a los del uraba antioqueño pero el acento entre pastuzo, ecuatoriano y ese acento especial que tienen los negros me envolataban.

El recomendado era que me fuera para playa el morro, la parte turistica de tumaco donde estan los mejores hoteles y la mejor playa donde hay restaurantes y actividades para los turistas, la playa tiene ese nombre por que frente a la playa en el mar hay un morro que se eleva varios metros, tiene vegetacion y es nido de garzas en las tardes, ademas hay un tunel natural que sirve de entrada de un pequeño rio al mar y un señor que se llama pacho que dice haber descubierto una cueva que era de los indios para esconderse de los piratas, el te lleva por la cueva y te muestra figuras que supuestamente fueron hechas por los indios hace cientos de años. La comida es deliciosa y barata, una cazuela de mariscos gigante y burbujeante con 10 variedades de mariscos y hasta con medio cangrejo adentro con una jarra de limonada helada valio $15.000.

A no ser que se queden en el mejor hotel no tendran agua dulce para bañarse, asi es con un nivel de pluviosidad altisimo y con grandes rios a pocos kilometros del pueblo tumaco no tiene agua potable.

Dia 33

Kilometraje parcial: 187

Kilometraje total: 7895

Tumaco-Junin-Ricaurte-Piedrancha-El Espino-Ipiales-Las Lajas

Si ayer me cayo agua lo que me esperaba hoy era la venganza de los dioses, desde que me subi a la moto a las 7:40 de la mañana empezo a llover y a esta hora (8:22pm) no ha escampado todavia, la carretera fue eterna, no dejo de llover en todo el camino, el impermeable y las botas hicieron lo mejor que pudieron pero despues de casi 4 horas seguidas de lluvia empezaron a filtrar agua justo cuando la carretera empezaba a subir a los casi 3000 MSNM, el frio era impresionante, ese frio que penetra los huesos, que adormece las manos, que entume los labios, ese frio que no deja manejar y cuando llegue al espino me toco parar en un lavadero de camiones a calentarme un rato por que ya no era capaz de enclochar ni de frenar y eso que yo considero que aguanto muy bien el frio pero esto era la tapa.

Llegue a ipiales entre al cajero y segui para las lajas en donde esta el llamado milagro del abismo, la catedral de las lajas es una iglesia construida en un cañon de piedra varios metros por encima de un rio y aunque no soy fanatico de la iglesia esta es impresionante con su altar empotrado en la roca y sus arcos sobre el rio. Esa visita a las lajas la hice en la unica hora del dia que no llovio.

Luego de 33 dias de biaje ya tenia mis baterias en un cuarto pero la mojada de ayer y la ensopada de hoy me dejaron en reserva, espero mañana un poco de sol y una buena ruta hacia mocoa para ver si me vuelven las energias.

DIA 29, 30 y 31

Dia 29

Kilometraje parcial

Kilometraje total

Cali-Cali

Aunque el dia era de descanso las gomelas, asi llamo de cariño a mi amiga y a su hermana, y carlos andres el novio del a mayor tenian un plan listo para mi con tirada de charco y todo, ibamos pa san cipriano, un pequeño cacerio a 20 minutos de buenaventura a donde los vallunos van a pasar el dia bañandose en un rio cristalino y a disfrutar de la sombra de los arboles, pero lo mejor del paseo es la llegada hasta el rio, una carrilera todavia en uso frecuente por el tren de buenaventura une 2 cacerios, cordoba y san cipriano, el recorrido dura entre 15 y 20 minutos dependiendo del trafico y se hace en un vehiculo netamente colombiano que consiste en un carrito que rueda sobre balineras que van sobre los rieles pero es propulsada por una motocicleta que esta montada sobre el carrito, la rueda trasera va sobre el riel y el conductor va sobre la moto manejando los cambios y los frenos. Lo mas interesante de todo el cuento es que el tren puede aparecer en cualquier momento y toca tirarse del carrito y quitar el carrito de los rieles, dejar que pase el tren y volver a ponerlo en los rieles para continuar asi que el paseo tiene riesgo y adrenalina. Una vez llegas a san cipriano toca caminar por 10 minutos pero como una de las gomelas esta con una pierna enyesada tocaba cargarla y para ser sincero pesaba mas que el cargo de consiencia de un arrepentido pero la tirada de charco valio la pena.

Despues de la tirada de charco y de arriesgar la vida nuevamente en la motobruja fuimos a buenaventura, tenia que ver el pacifico por primera vez, tenia que conocerlo en mi viaje y que mas podia pedir cuando buenaventura me recibio con un espectacular atardecer como esos que me han tocado en todo el viaje. Mi dia de descanso resulto ser un dia de paseo y de conocer lugares espectaculares que nunca habia visto en el valle.

DIA 30

Kilomtraje parcial

kilometraje total

Cali-Cali

Aunque sabia que debia seguir mi camino las condiciones de comodidad y las atenciones que esta familia tenia conmigo no me lo ponian facil, nuevamente andres y las gomelas tenian planes para mi, esta vez era el zoologico de cali, uno de los mejores de colombia y esta vez no habia que cargar a naty por que habia servicio de silla de ruedas. El zoologico es bacanisimo, parece de la usa, los animales se ven gorditos y los ambientes en los que estan amplios y bien terminados y como era dia de semana estaba muy solo entonces era mejor para ver los animales. Tiene aviario, mariposario, acuario y muchos mucho mas animales que en el de medellin.

Despues del zoologico seguia el tour, fuimos a la estatua de Belalcazar y despues de vuelton por granada que es el barrio de moda en cali donde estan los mejores bares y restaurantes, de ahi a un bar bacanisimo que se llama bio que queda en ciudad jardin y por ultimo a comer a CLOWNS en donde preparan unos sanduches deliciosos pero lo mejor son las malteadas, son campeonas, les recomiendo la de maracumango y la de milo.

Bueno ahi tienen la guia turistica del valle, ya saben a donde ir y donde comer si estan en el valle, ojala les sirva.

DIA 31

Kilometraje parcial: 412

Kilometraje total: 7435

Cali-Jamundi- Popayan-Rosas-El Bordo-Chachagui-Pasto-Tangua

Despues de un super desayuno en la panaderia del novio de la gomela ( paso pan) era hora de dejar cali y seguir para el sur, los dias se me acababan y todavia quedaba mucho por conocer, faltaba todo el sur del pais, mi destino era popayan pero por algun motivo que creo era una marcha indigena, todas la entradas a popayan estaban cerradas, por mas que trataba de entrar la policia me desviaba asi que segui para pasto. algunas personas me habian advertido sobre lo peligroso de la carretera por las frecuentes salidas de la guerrilla y que la carretera era muy caliente pero lo que nadie me dijo era que habia que pasar por el mismisimo infierno en la tierra, la carretera pasa por una parte por donde el calor era algo como nunca habia sentido, le gana a los llanos, le coje vuelta a la guajira, atiende a barranquilla, vuelve mierda a magangue, mejor dicho era como pasar cerquitica a un incendio, la brisa es caliente, no sirve de nada abrirse la chaqueta, despacio o rapido se siente igual, es una cosa de locos y hay que tratar de pasarlo lo mas rapido posible para empezar a subir hacia pasto pero es eterno, parece que nunca se fuera a acabar, el gobierno deberia hacer algo al respecto.

Una vez se empieza a subir empiezan las curvas y la vista es impresionante, cañones formados por montañas enormes de cientos de verdes diferentes, hay tuneles, puentes altisimos, precipcios que parece que no tuvieran fin en un asenso largo que deja descubrir solo en los ultimos instantes a la ciudad de pasto, organizada y limpia, con su volcan galeras siempre imponente y algunas veces amenazante.

Como sabia que de subida volveria a pasar por pasto pase derecho y segui mi camino hacia tumaco pero al enterarme que 300 kilometros separaban estas 2 ciudades decidi quedarme a dormir en una bomba de gasolina que tenia un pequeño hotel cerca al pueblo de IMUES y descansar alli para llegar mañana a tumaco.

HISTORIAS SIN CONTAR 2

Hace ya varios dias cuando tenia preparado hacerle el primer servicio a la moto en valledupar llame a mi almacen en medellin y hable con mi empleado y amigo, a quien hoy felicito de corazon por haber comprado la moto de sus sueños a punta de mucho esfuerzo y de guevas, para pedirle que me despachara una llanta MAXXIS y 4 cuartos de aceite para la moto y que me los despachara a velledupar a lo cual el me pregunto que si necestaba algo mas, algun repuesto o accesorio adicional y yo le dije que no, que me mandara algo que me los recordara, algo de ellos, algo que hiciera de mis dias solo algo mas llevadero.
El miercoles llego a Suzuki valledupar donde estaba haciendole el servicio a la moto una llanta y una caja grande, muy grande para traer solo 4 cajas de aceite. cual seria mi sorpresa cuando emocionado y delante de todos los mecanicos destapo la caja y empiezo a sacar el contenido, y cual seria mi asombro al encontrar en mi encomienda una botella de coca-cola destapada, una naranja autografiada, 2 cartas una de ellas de timoteo, una crema #4, un repelente, un antisolar, una revista porno y un vibrador en forma de miembro grandisimo y los cuatro cuartos de aceite por supuesto. Al ver todo esto y pasar la verguenza con los mecanicos de suzuki empaque todo en las maletas de la moto a la carrera y arranque para el cerrejon, una vez alli llegue a la porteria y no se imaginan la cara que puse cuando el guarda me pidio abrir las maletas para una requisa pero fue peor la cara de el cuando encontro mi encomienda ahi en la parte de arriba d elas maletas apenas abrio la tapa.

DIA 26, 27 y 28

DIA 26 Mi antioquia es una chimbaaaaaaaaaaaaaa
Kilometraje parcial
Kilometraje total
Sincelejo-Cerete-Monteria-Arboletes-Necocli

No se si sera por que soy regionalista pero en el momento en que pase esa linea invisible que divide cordoba de antioquia y vi ese mar azul en arboletes todo se vio mas hermoso, todo se vio mas verde y me senti como en casa.
La ultima vez que fui al uraba era apenas un niño, mi papa manejaba fincas en la region y ibamos muy seguido pero llego la epoca de la guerrilla y empezamos a dejar de ir y nunca mas volvi pero hoy luego de mas de 20 años de no haber vuelto encontre a esa uraba hermosa, impresionantemente verde, su mar azul y tranquilo y sus careteras a pesar de lo que he oido me parecieron buenas, la que va de arboletes a necocli es buena y entretenida y tiene una espectacular vista al mar sin esa brisa fastidiosa que tiene el caribe y aunque tiene 30 kilometros en destapado la vista hace que no sean tan dificiles.
Al llegar a necocli me sorprendi de encontrar una pequeña ciudad organizada, limpia con buenos hoteles y llena de gente amable y formal que hablan como uno,, despues de recorrer medio pais y escuchar diferentes acentos es bueno volver a escuchar la gente hablar como uno y volver a ver a mis mujeres antioqueñas. El mar de necocli es especial, muy especial, gracias a su cercania con la desembocadura del atrato su mar es casi dulce, la sal casi no se siente y es tranquilo y sus playas se extienden dentro del mar por casi una cuadra y tienen algunos restaurantes para disfrutar las delicias del caribe.
Pase la tarde recorriendo el pueblo y bañandome en el mar y conversando con la gente que me conto de los miles de destinos y planes que tiene la region para todo el mundo y es increible lo que esta parte de antioquia ha crecido en oferta turistica, si tienen la forma vale la pena conocer esta puntica de antioquia.

DIA 27 Una dificil desicion
Kilometraje parcial: 648
Kilometraje total: 6730
Necocli-Turbo-Apartado-Carepa-chigorodo-El tigre-mutata-Dabeiba-Cañas gordas-Santa fe de Antioquia-Pintada-Riosucio-Anserma-La virginia-Pereira-Cartago

Despues de horas de transitar por una carretera que da tristeza por el deterioro y abandono en que esta, sus casas abandonadas en la epoca de la violencia que azoto la zona se quedaron asi, ahora solo quedan algunas familias que no salieron o que volvieron luego de los años, cientos de pequeños derrumbes acabaron con la carretera y asi se quedo, una de las mas importantes vias de antioquia y da pereza transitar por ella, pero lo mas duro fue llegar a santa fe de antioquia, despues de 27 dias por fuera de mi casa y mas de 6000 kilometros al llegar al puente donde me debia desviar hacia anza y bolombolo tuve que parar y pensar por un momento, iba a mi casa y saludaba a mi familia y descansaba en mi cama para salir al otro dia con el riesgo de que me quedara y dejara mi viaje o volteaba a la derecha y continuaba mi viaje sin mirar atras que fue lo que hice. Ahi cerca a cauca viejo una buena amiga me invito a almorzar a su finca, en donde tienen una raza de perros geneticamente alterados que solo existen alla, son supremamete feroces capaces de desmembrar a un adulto de un solo mordizco. Me amenazo con sancocho y yo me deje, ella y su familia me atendieron como pa no dejarme ir, el sancocho tenia hasta papa explosiva, de esos con somnifero y todo y despues piscina y descanso y fue supremamente dificil volverme a poner el uniforme y seguir mi camino para que a los pocos kilometros me tocara volver a tomar otra vez la misma desicion de antes cuando pase por la pintada, me arme de valor y segui, mas adelante tome la via vieja que llevaba a pereira y me parecio lo maximo, tiene una vista increible y pasa por pueblos espectaculares como riosucio, los paisajes son hermosos y el atradecer que me toco rivaliza con los del llano, no se si es la epoca del año o el fenomeno del niño pero no ha habido un solo atardecer al que no le haya decicado aunque sea un minuto para disfrutarlo.

DIA 28 Valle es valle
Kilometraje parcial:
Kilometraje total:
Cartago-Tulua-Buga-Cali-Jamundi

La ley de limite de velocidad parece mas estupida en el valle con sus carreteras doble calzada inmensas con pavimento perfecto y sus circunvalares que esquivan los pueblos en donde el limite es 100 KPH y es ferozmente infringido por los cazafortunas de las autoridades que inundan la carretera con sus radares.
Llegue a cali en donde el calor es parecido al de magangue en esta epoca del año la entrada en un taco horrible y el calor segua subiendo y la chaqueta empezaba a estorbar, llegue a la superstore de cali para saludar y cambiar un bombillo de la farola derecha que se habia quemado, almorze con mis amigos y colegas, discutimos estrategias para este año y de ahi sali para donde una familia que me quiere como a un hijo, que me tratan como en hotel de 10 estrellas, me acomodan en cama gigante la comida es riquisima y exagerada de bastante los papas son de medellin y me tratan como a un hijo bobo, se preocupan por mi y sus hijas son unos amores conmigo, me quedare un par de dias aca para recargar energias y continuar recorriendo el sur de pais.

UN POCO DE PUBLICIDAD

Una de las cosas mas importantes que creo que hice antes de salir para mi viaje fue asegurar la moto, el seguro de la moto es como los condones, ES MEJOR TENERLOS Y NO NECESITARLOS QUE NECESITARLOS Y NO TENERLOS, el que yo tengo para mi moto es con suramericana y me lo vendio un muy buen amigo y cliente del almacen que se llama carlos botero y tiene una empresa que se llama mas seguro, si quieren saber mas de este seguro comuniquense con suzuki superstore medellin que alla les informan de todo.
Carlos mil gracias por la tranquilidad que me diste.

DIA 23, 24 y 25

DIA 23 descanso
kilometraje parcial:
Kilometraje total:
barranquilla-Barranquilla

Gracias a la hospitalidad de juan pablo de la superstore de barranquilla que me recibio en su casa aproveche para lavar mi ropa por segunda vez en el viaje por que de verdad olia horrible y estaba empapada de tanto sudor. Tambien aproveche que estaba en una ciudad grande para hacer soldar los soportes de maleta que se habian reventado con la caida en la guajira y para reparar nuevamente el protector de motor que habia hecho un excelente trabajo salvando las carcazas.
Por la tarde fui a conocer bocas de ceniza, esa parte de barranquilla donde el rio magdalena sale al mar ese lugar donde esas dos fuerzas enormes se hjuntan y tratan de vencer a la otra y las aguas se tornan grises y los vientos son fuertisimos y la pesca es muy buena, alli conoci un metodo de pesca que realiza con una cometa y converse con los pescadores que haba ahi. A este sitio se llega desde el barrio las flores en donde se toma un mototaxi que lo lleva a uno sobre una carrilera larga que pasa por unas caseticas y lo deja a uno a 300 metros de la punta donde esta el faro desde donde se aprecia la union de las fuerzas del a naturaleza.
De ahi me fui para el museo del caribe pero llegue tarde y no me dejaron entrar pero en la plazoleta que hay afuera habia una exposicion de fotografias de personas desplazadas por la violencia en el magdalena en donde contaban una cortica historia de lo unico que pudieron sacar el dia que la violencia los desterro de sus casas y es desgarrador. Estas fotos tienen una carpeta en el link de fotos, tomense un ratico para ver las fotos y leer las historias.

Dia 24
Kilometraje parcial:
Kilometraje total:
Barranquilla-Cartagena

Otra carretera costera horrible, con vientos impresionantes que cansan, que cansan de verdad, que cansan el cuerpo que cansan el cuello y aburren, siquiera mañana dejare la costa por carreteras con mas curvas y menos vientos.
Esa tarde volvi luego de algunos años a una ciudad que me traia recuerdos de un muy buen momento de mi vida en que todo pintaba muy bien para mi, recorri sus calles y avenidas buscando algo que esta vez no encontre.
Esa noche me quedaria en el cesar palace, asi llamo de cariño a la casa de los papas de cesar ospina, un muy buen amigo que me abre las puertas de su casa donde cada vez que puedey me atienden como de la familia y eso despues de tantos dias en la carretera se siente muy bien.

Dia 25
Kilometraje parcial: 423
Kilometraje total: 5823
Cartagena-Turbaco-Arjona-Chinulito-Sincelejo-Magangue-Mompox-Magangue-Sincelejo

hoy dejaria la costa atras, esa costa que casi me vence, esa costa de carreteras interminables y aburridoras, esa costa de carreteras cansonas, hoy mi viaje sera hacia el interior, debia de llegar a mompox y concer ese pueblo del que todo el mundo habla y asi poder tambien hablar de el.
La carretera que va de sincelejo a magangue es una nota, curva tras curva y un paisaje espectacular pero tiene el pavimento mas asustador del mundo, es como mas corrugado d elo normal, tiene aspecto de que que si te caes se va a comer hasta el hueso.
LLegue a magangue y me fui para el ferry, alli me cambie rapidisimo, el ferry ya estaba lleno y no habia forma de subir la moto pero era la unica oportunidad en varias horas de llegar a mompox asi que deje la moto en un restauante y me fui asi con una pantaloneta una camiseta, la billetera y la camara y ya, tenia que regresar hoy mismo, en el ferry tome un bus que me llevaria a mompox, un bus con aire acondicionado y television, casi no me bajo cuando llegamos, una vez alla sali a caminar sin rumbo, sali a ver sus iglesias y sus casas coloniales llenas de historia y color, con sus patios internos grandes y su gente amable, camine por el malecon y vi sus cañones y en una de sus calles cuando me tomaba un jugo de naranja para calmar la sed conoci a angie, una niña de 13 años, morenita con cara bonita y muy conversadora, era la hija de la señora de los jugos, le pregunte que si conocia bien mompox y que si podia ser mi guia. Angie me llevo por la historia d emompox, me entro a conocer la casa mas vieja, una casa de 1834, la casa que uribe tiene en el pueblo y visitamos todas sus iglesias tambien fuimos al cementerio que es de los mas bonitos que he visto y que curiosamente es lleno de gatos que nadan libremente por entre las adornadas tumbas y descansan en las sombras del cementerio.
A las 5 de la tarde debia dejar el pueblo y salir en mototaxi hasta Cicuco donde se toma el ferry de regreso a magangue pero el paso parsimonioso del mototaxista me hizo perder el ferry y mje toco esperar que un jhonson saliera para magangue y embarcarme en el, el viaje en el jhonson dura solo 20 minutos pero pude presenciar un especatculo sin igual, Mientras el sol se ocultaba por el occidente, un sol inmenso y rojo intenso como nunca lo habia visto se perdia tras los arboles y las montañas, por el oriente salia una luna enorme, enorme en tamaño y en belleza, con un color casi rojizo se elevaba sobre la tarde que se habia tornado naranja por el sol y empezaba su camino hacia el cielo donde irradiara una luz que iluminaria tanto mi camino que partes de la carretera se podian hacer con las luces apagadas, fue espectacular poderlo disfrutar. llegue a sincelejo y desde aca saldre mañana para necocli donde nuevamente visitareel mar cariba tal vez por ultima vez en este viaje.

DIA 20, 21 y 22

Dia 20 Esquina norte, listo
Kilometraje parcial:
Kilometraje total:

Despues de una buena y merecida noche de descanso en la super rancheria de chander, un buen desayuno y una ducha riquisima llegaba la hora de enfrentarse a la maleta apacharrada, un poco de mailicia indigena de la original indigena wayu, un gato hidraulico de carro, una almadana, algunos tornillos, tuercas y arandelas y una gran cantidad de sudor y de madrazos en español y wuayunaiki devolvimos la aleta a su forma casi original, quedo tan buena que hasta marco antonio el de mastech hubiera estado orgulloso.
Otra ducha y habia que salir a conocer, de ahi fui a la punta mas al norte de colombia, alla donde no se puede llegar mas lejos, donde el mar rompe con fuerza por primera vez en nuestro pais y en nuestro continente, donde no hay mas que ver hacia adelante, solo hacia atras.
Tambie fui a la hermosa playa de punta aguja, las gigantescas dunas de taroa y a las muchas bahias que hay por conocer en esta alta guajira. visite las otras rancherias y volvi a la 1:30 donde chander para almorzar una deliciosa langosta al ajillo que prepara su esposa con patacones, arroz y ensalada, un corto reposo y a las 3 de la tarde fui amablemente invitado por los pescadores de la rancheria a la tirada del chinchorro, tarea que se realiza sagradamente todos los dias al atardecer para recogerlo en la madrugada al dia siguiente y asi llevar el pescado fresco a maicao.
Luego de la tirada del chinchorro los pescadores me tenian una sorpresa y me llevaron a unos pequeños islotes a ver los flamingos rosados desde cerquita y a presenciar el atardecer desde otra isla que se levanta alta sobre la bahia y ofrece una espectacular vista.
La llegada a la rancheria es casi a las 7 de la noche y alla me esperaban con otra deliciosa comida tipica, luego prepare las maletas y me acoste temprano por que rene y vivian la pareja que fueron mis guias el dia anterior serian nuevamente mis guias hasta el cabo de la vela y la salida es a las 4 de la mañana.


Dia 21
Kilometraje parcial: 592
Kilometraje total:5112
Punta gallinas-paraiso-pucheo-manaure-riohacha-parque tayrona

Muy juicioso me levante a las 3:30 AM, me organice y sali para donde rene y vivian que vivian alli cerca, en su casa n tinto de desayuno y salimos juiciosos a las 4 en punto, yo hasta cabo de la vela y ellos hasta maicao, un paso lento, muy lento pero seguro, ellos en su GN125 y yo en mi v-strom fuimos comiendo desierto mientras veiamos el espectacular amanecer del desierto, e pucheo una parada para desayunar, arepa con atun y agua panela y seguiamos nuestro camino, un camino largo pero mas facil que los otros dias incluso habian unas salinas que ellos llaman asi pero son unos lagos secos enormes qe me permitian sacarle a la moto mas de 100 kph, cosa que no habiamos podido desde que llegamos a uribia varios dias atras, al fondo el parque eolico con sus helices gigantes y blancas que contrastaban con el color arido del desierto anunciaban la cercania con mi destino. Al llegar al cruce con la carrilera me despedi de mis salvadores del desierto y les agradeci de mil formas por la ayuda, les regale los buff que me habia ganado en la integracion de touring colombia y un repara pinchazos que para ellos es muy dificil de conseguir y las chuzadas son cosa de varias veces al dia, agardeci nuevamente su ayuda y cogi rumbo para el cabo de la vela, pase de cerquitica por el parque eolico y vi sus enormes molinos de helices blancas que giran silenciosos con la brisa del mar y segui mi camino hacia el cabo, alla fui al faro y me pare en lo mas alto y la vista es impresionante, por un lado el mar con sus miles de tonos azules y al otro lado ese desierto interminable que ya empezaba a dejar atras, un desayunito con chivo en el pueblo y vamos pa manaure, habia que ver las montañas de sal y tomarse la foto en una de ellas, alla en manaure me refresque un ratico rellene el camelback y riohacha aqui vamos.
La carretera de manaure a riohacha es un peligro, una interminable recta con vientos fuertisimos que ponen la moto a 45 grados y chivos, vacas y personas se atraviesan constantemente en la via y es supremamente monotona, casi me varo por gasolina llegando a riohacha, calcule bien la gasolina pero no tuve en cuenta el viento contra el que hay que pelear y la moto se apago a escazos metros de riohacha pero justo frente a una bomba de gasolina, los astros se habian alineado y de aca en adelante todo seria mejor, regalos en riohacha pa mi mama y mi hermana y en ruta para el parque tayrona.
La ruta que va de riohacha a santa marta es la menos aburridora de la costa, tene buenas curvas y algunos lugares tiene unos acantilados que ofrecen una vista espectacular del mar y de las montañas y justo entre esa selva y esas montañas esta el parque tayrona, la entrada es controlada por unos manes en unas batas que parecen monjes budistas y el que me toco en la puerta era igualito a goku cuando se qeudo calvo pero mucho mas malaclase, de ahi hay que andar 4 kilometros en moto hasta el parqueadero y desde ahi empieza lo duro, entre 40 minutos y una hora se demora la caminada hasta la primera playa donde lo recibe a uno un aviso que dice BIENVENIDOS AL PARAISO y la verdad si lo es, un mar cristalino y de mil colores, montañas enormes con arboles de mil especies, senderos con gigantescas piedras y animales que se escuchan por todas partes hacen de este sitio lo que yo creeria que seria lo mas cercano al paraiso, el problema es que yo no se por que estaba tuquio de gente y cuando digo tuqio es tuqio, mas de 250 carpas y un cientos de hamacas tenian el parque lleno, media hora me toco esperar para usar una de las 3 duchas y una hora espere la comida, de ahi pa la carpa y lo malo fue que hizo un calor de los mil demonios y se me olvido la almohada en la moto y yo no iba a caminar 2 horas de ida y 2 horas de venida por la pinche almohada.

Dia 22

kilometraje parcial:

Kilometraje total:

Parque tayrona-Santa Marta-Barranquilla

Que noche tan dura, eso sin almohada y con la calor es muy duro, a las 6 de la mañana ya estaba levantado y el restaurante lo abrian a las 7:30 asi que me fui a caminar por el parque y a tomar fotos pero el dia no colaboraba, estaba opaco y muy nublado asi que me devolvi pa la carpa a tratar de descansar otro rato. Desayuno alas 7:30 por que fui de los primeritos en la fila y de ahi a tirar playita y mar pero hast ael mar parecia estar en mi contra, es un mar bravo, picado, con olas fuertes pero muy bonito, eso si pa que, me quede ah relajandome hasta las 11:30 y me fui a empacar, desarmar carpa, empacar sleeping y colchoneta y otra vez las 2 horas de patoniada por el sendero hasta la moto, ahi me toca ponerme todo el uniforme y estoy todo acalorado entonces es una pelle pero toca de ahi la cosa se puso peor, la carretera que yo crei que iba a ser buena resulto ser una recta eterna por la orilla del mar con un ventarron permanente que me dejo con mico de tanto hacerle fuerza a la moto y a la cabeza y la carretra es maluca desde la salidita de santa marta hasta la llegada a barranquilla, en barranquilla el gps volvio a funcionar de maravilla y me llevo derechito hasta la superstore donde la moto tendria otra tanda de reparaciones y yo podra lavar ya mi ropa que a estas alturas ya olia a boton de body.

DIA 17, 18 y 19

DIA 17
Kilometraje parcial:
Kilometraje total:
Valledupar-Cerrejon
El cerrejon es inmenso, inmenso en todo el sentido de la palabra, inmensos sus camiones de 2 millones de dolares cada uno que consumen 1000 galones de acpm al dia y usan llantas que valen 25.000 dolares cada una y solo duran 6 meses. Estos datos curiosos me los dijeron en el tour por la mina que me consiguieron Maria Mercedes y su esposo Ricardo que me hicieron sentir como en familia y me llevaron a recorrer el inmenso campamento que alberga a la cantidad de trabajadores que laboran alla, sus carreteras son perfectas y tienen de todo adentro, canchas para todos los deportes, bolera, supermercado, coliseo, cajeros, aeropuerto, tren y miles de comodidades mas para poder sobrellevar ese aislamiento en el que se vive en esa mina. De todas formas vale la pena conocer esta parte de colombia que no pertenece a colombia sino a una multinacional compuesta por tres paises.

DIA 18 Bienvenido a la alta guajira
Kilometraje parcial: 245
kilometraje total: 4443
Cerrejon-4 vias-uribia-flor de la guajira- castilletes-Puerto lopez
Si el destapad del llano me habi aparecido duro, la guajira me tenia preparada una tortura que duraria varios dias.
la llegada a uribia se hace por una carretera recta y larga que parece eterna, con fuertes vientos que soplan de derecha a izquierda y que obliga a pelear con la moto en un esfuerzo por no dejar que la moto se salga del carril.
Uribia lo recibe a uno con un ambiente multicultural, el español se mezcla con el wayunaiki y las mujeres wayu con sus vestidos largos y multicolores con sus caras pintadas y sus miradas de asombro al verme pasar me dan la bienvenida a la alta guajira y me despiden del pavimento.
Mi objetivo ese dia era llega a nazareth para pasar la noche pero la inospita guajira con su calor infernal y sus miles de caminos y carreteras se encargarian de cambiar mis planes, una incursion ilegal en territorio venezolano y un interrogatorio por parte de una patrulla del ejercito colombiano junto con una advertencia sobre la seguridad en la zona me hicieron pedir posada en la tienda MI UNICA ESPERANZA donde la hamaca que me presto mi generalisimo don jhon seria la cama para esta noche y un tinto con galletas serian mi comida.
NOTA APARTE: hoy vi la primera teta que he visto en todo mi viaje, desafortunadamente era el cerro de la teta, pillen las fotos.

DIA 19 Sexo, sudor y lagrimas pero sin el sexo
Kilometraje parcial: 183
Kilometraje total: 4626
nada, absolutamente nada ni nadie me hubiera preparado para el trayecto que une a puerto lopez con Nazareth, los otros trayectos, trochas o paseos que anteriormente habia llamado cn cariño HIGHWAY TO HELL eran una maldita autopista de 4 carriles iluminada y demarcada comparada con estos 65 kilometros de pura arena, arena blanda, suave, arena que se tragaba la mot hast alos ejes de las ruedas y hacia necesario pelear con esta bestia de mas de 250 kilos para avanzar unos pocos metros cada vez antes de tener que parar a descansar. Esta ha sido la prueba de fortaleza mental y fisica mas dura de mi vida, el sudor que producia el calor de la mañana empapo mi camiseta al punto de que esta escurria, ninguna cantidad de agua calmaba mi sed y los sintomas de deshidratacion ya se empezaban a sentir, dolor de cabeza, mareos, alucinaciones, calambres, estaba a punto de tirar la toalla, por primera vez en todo el viaje pense en rendirme y abandonar pero algo me decia que faltaba poquito e hice l eutimo esfuerzo para poder llegar a nazareth donde cai rendido en una tienda y fueron necesarias 4 horas de descanso y un almuerzo con chivo, patacon, arroz y jugo de patilla para poder continuar con el camino a punta gallinas.
En nazareth un señor se ofrecio a sacarme del pueblo por un camino sin arena y mucho mas corto, un camino de bicicletas, estrecho y rodeado de arboles en donde sucedio lo que temi durante gran parte de mi viaje, un error de calculo y deje la maleta izquierda engarzada en un arbol, daniel caia por segunda vez, la maleta destrozada, un soporte de maleta reventado pero cero consecuencias para mi y lo mejor de todo mi guia que iba en una AX 100 ni se dio cuenta. Requeri de 5 correas para volver a poner la maleta en su lugar y que me llevara d emanera segura a mi destino, el guia me dejo en un sitio llamado buenso aires y desde alli me dijo que me demoraba una hora para llegar a punta gallinas y que no tenia pierde pero no fue asi, mas de una hora y media dure perdido entre los miles de caminitos y carreteras que tiene la guajira y cuando ya estaba listo para armar carpa en el desierto alcanze una parejita que iba en una GN 125 por el desierto y que justamente se dirijian a punta gallinas y se ofrecieron a guiarme, alli me dirijeron a la rancheria de CHANDER, una super rancheria con todas las comodidades, baños, camas, chinchorros, la mejor comida del paseo y super bien atendido por el mismo dueño, mejor dicho un verdadero oasis en un desierto que casi me cuesta el resto del viaje.
Hay fotos nuevas en el link de fotos

DIA 15 Y 16 MOMENTOS DE TEDIO

Mientras espero sentado en el almacen directo de suzuki en valledupar a que coordinadora me traiga las cosas que necesito para continuar mi viaje les voy a contar que cosas traje para mi viaje lo que le hice de mantenimiento a mi moto y que cosas estoy probando en este viaje.

Despues de casi 5000 kilometros la moto requirio cambio de aceite, limpeiza de filtro de aire, ajuste y lubricacion de cadena, ajuste de tornilleria, lubricacion de guayas, termine de reparar bien la maleta que habia aporriado en la caida en el llano y enderezar el protector de motor qu ehabia recibido una paliza en el llano impresionante, a los que creian que el protector no era necesario esperena a ver el mio, una revision completa de los fluidos de la moto, la bendicion y estamos listos.

En cuanto a ropa traje lo esencial no mas, mi ropa de diario se compone de 2 camisetas, 2 bluejeans, 1 pantaloneta, 2 pantaloncillos y 2 pares de medias corticas, unos tenis y unas chanclas.

La ropa para montar cuenta con un pantalon FOX NOMAD, una chaqueta THOR de enduro, unas botas de motocross alpinestars TECH 7, unas rodilleras EVS, 2 camibusos manga larga, 2 pantaloncillos de manga larga, un casco AIROH S4, y unos guantes Fox de motocross.

Para aseo personal, 2 jabones, desodrante, cepillo, crema y seda dental, repelente, desitin y un cortauñas

Traigo un computador portatil ACER de 11 pulgadas, una camara de fotos sony, una camara de video para el casco HERO GO PRO, un I-POD touch, un celular nokia, una gps Garmin Zumo 550, un rastreador satelital SPOT, un internet movil de UNE, cargador para la camara de fotos, cargador para el computador, cargador para el celular, cargador para el I-POD y cable USb para descargar las rutas del computador al GPS y viceversa.

El GPS es un Garmin ZUMO 550 con mapas ruteables de GISCO S.A que han sido la salvacion en muchas partes, estos mapas es como tener un lugareño montado atras indicandote para donde ir, son muy precisos y actualizados, creo que fue de las buenas adquisiciones para este viaje, tienen carreteras principales, secundarias y hasta destapadas, ciudades, pueblos y pueblitos, esta gente de GISCO hizo muy buen trabajo.

Las maletas laterales son un desarrollo de MASTECH que estamos probando antes de que ellos las saquen al mercado, son en aluminio y se anclan a los soportes de la misma marca ya existentes, son de 38 LTS cada una y les cabe de todo, la maleta izquierda lleva todo mi equipo de campaña, una carpa, una colchoneta inflable, una hamaca, un pareo, una toalla, un sleeping y una pequeña almohada y en la derecha toda la ropa, todos los cargadores, correas de repuesto y un libro, en el maletin que tengo en la parrilla de la moto llevo las herramientas, un compresor pequeño, lubricante de cadena, una leva de freno delantero y una de clutch, una palanca de freno y una de cambios una silla plegable y una racion del ejercito por si las moscas y en el tankbag, llevo 2 mapas, una guia turistica de colombia, el ipod, el celular el SPOT, una linterna y una navaja, los papeles de la moto y la billetera.

Una de las cosas que estoy esperando de coordinadora es una llanta trasera nueva, la que tenia casi dijo no mas, despues de 1200 kilometros de destapado en un calor desgastante hicieron mella en la llanta y lo que me espera es mejor encararlo con una llanta nueva, la guajira completa bordeando la costa con sus carreteras destapadas, dunas y trampas de arena, su fuerte calor y sus insesables vientos haran de esta una gran prueba para una llanta nueva que probare por primera vez, mi amigo Willian acevedo de disandina que son distribuidores de llantas maxxis me convencio de probar una nueva llanta que estan trayendo asi que la pedi y estara a prueba por el resto del trayecto, vamos a ver como le va.

Mañana saldre para el cerrejon en donde la hermana de un muy buen amigo me recibira, espero poder conocer lo mas que pueda ese dia por que de ahi seguiran puerto lopez, nazareth, punta gallinas, cabo de la vela, manaure y riohacha pero eso sera otra historia.

DIA 12, 13 y 14

DIA 12
Kilometraje parcial: 134
Kilometraje total: 3483
Barichara-Panachi-barichara

Esta tarde escribo desde el parque central de la hermosa barichara, sentado en una banca del parque donde la brisa constante mece los arboles florecidos y las hojas de palma, en el parque los niños juegan, se escuchan las campanas de la iglesia que anuncia la misa de 6 y al fondo una buseta retrocede al ritmo de la lambada, la tarde esta cayendo y las luces del parque se empeizan a encender haciendolo mas bonito de lo que ya es.
Hoy estuve en PANACHI ,parque nacional chicamocha, que parque tan bonito, el teleferico es impresionante es el mas largo del mundo, mide mas de 6 kilometros, el recorrido dura casi media hora y yo me atreveria a decir que es de los mas empinados del mundo tambien, atraviesa el cañon de lado a lado y pasa por encima del ya muy seco rio chicamocha, el paisaje es impresionante y la obra de ingenieria que fue hacer el teleferico es mas impresionante aun. el parque como tal tiene muchas cosas para hacer pero muchas mas cosas que mirar, tiene un mirador con una panoramica de 360 grados del cañon del chicamocha que permite ver todo su impresionante tamaño, tiene una pista de hielo ecologico, un cable vuelo. una granja de avestruzes, muchos restauranes, tiendas de artesanias y espectaculos musicales como el que me toco con los hermanos monroy pero de lo que mas llama la atencion es el gigantesco monumeto a los comuneros que tiene varias figuras que representan a heroes de la revolucion de los comuneros.
Las carreteras santandereanas aunque divertidas no estan cerca de la calidad de las boyacenses, vamos a ver mañana que tengo que pasar por bucaramanga y lo que me dicen es que la carretera desde aca hasta alla es de locos.

Dia 13

Kilometraje parcial: 184
Kilometraje Total: 3667

Barichara-San gil-piedecuesta-Floridablanca-Bucaramanga-Rionegro-El playon-San Alberto-San Martin-Aguaclara-Ocaña-La Playa de Belen.

LLego la hora de dejar la tranquilidad y paz de barichara, sus calles empedradas y casas coloniales para seguir llendo hacia el norte, mi siguiente parada seria el Ambiente Natural Unico Los Estoraques, la bajada a bucaramanga podria ser un sueño de carretera pero un exceso de camiones hace que transitar por la estrecha y sinuosa carretera sea mas peligroso que placentero, una pasada rapida por bucaramanga y pude confirmar lo bonita que me parece esa ciudad, de ahi en adelante climita caliente y carreteras un poco mas planas y rectas pero solo hasta llegar a Aguaclara donde la carretera se desvia hacia ocaña, una carretera sinuosa y llena de curvas construida en una montaña de pura piedra, una obra de ingenieria de esas que hay que admirar, un pason rapido por las afueras de ocaña y de ahi a la Playa de belen, un hermosisimo y diminuto pueblo de calles empedradas y en donde todas sus casas son igualitas, pintadas de blanco con zocalos cafe y materas en sus paredes, una plaza pequeñita llena de arboles y una iglesia blanca de cupulas doradas que brillan con el sol. La playa de belen es la entrada al parque natural de los estoraques, un parque natural categoria 3 de 650 hectareas de montañas esculpidas por el agua el viento y la erosion que forma figuras fantasticas que los guias han nombrado segun lo que ellos ven en ellas, historias asombrosas de personajes miticos que habitaron estas formaciones, personajes como la gringa o el indio llenan este lugar de milenarias historias que le agregan color a un paisaje gris, la entrada al parque vale 3000 y el aporte al guia es algo voluntario pero el guia que me toco hizo de mi visita al parque algo tan agradable que los 10.000 que le di parecian poco en el momento.

La dormida en playa de belen fue en un pequeño hotel que queda a la salida y por primera vez en 13 dias pude tirar piscina.

Dia 14

Kilometraje parcial: 196

Kilometraje total: 3863

Playa de Belen-Ocaña- Aguaclara-Aguchica-La mata-Pelaya-El burro-Pailitas-Currumani

Increible preo cierto la gasolina aca en Norte de Santander es a $4500 el galon, aca dentro del territorio nacional y en bombas de gasolina Terpel la gasolina es casi a mitad de precio. Otra vez por la misma carretera hasta aguaclara y de ahi rectas eternas y el calorcito que anuncia que la costa esta cerca, pueblos pequeños a lado y lado de la carretera donde venden artesanias y comidas tipicas muestran un paisaje tipico costeño, nuevamente el ejercito se ubica en casi toda la via y sigue saludando a mi paso y toda parte donde paro se arma una romeria a preguntar algo sobre la moto, cuanto levanta, cuantos cambios tiene, se quedo sin luces hermano, de donde vengo y para donde voy?? y yo dispuesto respondo todo y asi hago amigos a todas partes donde voy. En curumani me espera mi compadre Harold, sera la primera cara conocida desde que sali de bogota hace 13 dias y por primera vez dormire en una habitacion con aire acondicionado, sera dificil salir de aca muy dificil.

DIA 9, 10 y 11

DIA 9

Kilometraje parcial: 271

Kilometraje total: 2856

Sogamoso-Duitama-Santa Rosa de Viterbo-Tobasia-Ceniza-Belen-Susacon-Soata-Boavita-La uvita-San Mateo-Guacamayas-Panqueba-Guican.

Aunque nunca he sido fan del paisaje del paramo nada me podia preparar para lo que iba a ver estos siguientes dias, la salida de duitama hacia guican fue por una de las carreteras mas entretenidas que he montado en mi vida, hasta ahora boyaca ha tenido las mejores carreteras de esta paseo, luego de coronar uno de los muchos altos de estas carreteras pude ver por primera vez en mi vida la sierra nevada del cocuy, un pequeño pico se asomaba entre las montañas en una mañana despejada pero helada, a mas de 3000 metros y temprano en la mañana el frio era muy bravo, la carretera continuaria mejorando cada vez as y cada vez habian mas altos que coronar hasta que depronto y la vuelta de una curva cuando bajaba hacia susacon la vista mas impresionante aparecio ante mi, la sierra nevada en toda su magnitud estaba frente a mis ojos, blanca, enorme, imponente contrastante con el cielo azul sin nubes que habia ese dia, solo pude parar y observar este espectaculo que no podia creer y lo mejor de todo era que mañana estaria alla arriba en la sierra, con los pies sobre el hielo, mañana seria parte del paisaje.

La llegada a guican es por una carretera buenisima de esas con las que soñamos los motonetos, guican es una pequeñisima poblacion abajo de la sierra nevada que vive principalmente delturismo que deja la sierra nevada, con gente muy amable que atiende muy bien a los turistas, esa noche me hospede en el hotel la sierra, se los recomiendo, sobre todo la comida.

DIA 10

Kilometraje parcial: 71

Kilometraje total: 2927

Guican-La sierra nevada-Cocuy-Guican

habia que estar saliendo del hotel a las 6 de la mañana, entre mas temprano subiera a la sierra mejor, eso decian, buen desayuno y muy buena conversacion me hicieron salir del hotel casi a las 7 AM, media hora de acenso en moto por una carretera destapada en buenas condiciones pero totalmente helada, senti el peor frio de mi vida, constantemente tenia que parar a calentarme las manos en el mofle de las moto por que los dedos se entumian al punto de no poder moverlos, luego de esta tortura se llega a las cabañas donde don belisario cambiaria los 65 caballo de mi moto por uno, un solo caballo, blanco bajito y peludo y la comodidad del asiento de mi v-strom por una silla de montar chiquita y gastada que me maltrataba las guev..., nos esperaba una subida de mas de 2 horas hasta la base del piracua blanco 2 horas por el camino de herradura mas aterrador que haya visto jamas, estrecho y con precipicios al lado, lleno de piedras y rios helados que lo cruzaban y lo hacian mas lisos, definitivamente preferi este caballo a los 65 mios sin duda alguna.

dos horas despues de arrancar y llegar a la base todavia nos aguardaba una caminada cuesta arriba de 45 minutos y a 4500MSNM no eran una cosa facil pero valieron la pena, al llegar a la nieve la sensacion es increible, la vista desde alli es indescriptible, el cielo es de otro azul diferente al normal, la vista no tiene fin, podes mirar hasta donde queras y nada te interrumpira, el sielencio es total, el frio congela los mocos y el viento quema la piel, la nariz por dentro y hasta los ojos, nos pusimos la meta de alcanzar los 5000 MSNM y empezamos a bajar nuevamente, 30 minutos caminando y casi tres horas a caballo, la bajada es peor que la subida, los caballos resbalan constantemente y su paso es lento y tembloroso ademas la silla que me quedaba pequeña me tallaba las guev... aun mas, volvimos a donde don belisario, le entregue su caballo, le di las gracias, le dije que le habia quedado muy bonita la sierra y de vuelta para guican.

No dejen de visitar la sierra nevada del cocuy antes de que se descongele del todo en serio vale la pena.

DIA 11

Kilometraje Parcial: 244

Kilometraje total: 3171

Guican-panqueba-Guacamayas-San Mateo-La Uvita-Boavita-Soata-Onzaga-San Joaquin-Mogotes-San Gil-Barichara.

El odometro marco hoy los 3000 kilometros, parecen poco para 11 dias pero los recuerdos suman mas de 10.000, hoy volvimos al destapado, cerca de 100 kilometros entre SOATA y MOGOTES, afrotunadamente el destapado estuvo suave y se podia andar rapido. Onzaga marcaba la entrada en territorio santandereano y con eso la llegada del calor, santander me sorprendio con algunas carreteras, en especial el ultimo tramo que lleva de mogotes a san gil, pavimento nuevo y curva tras curva en un acenso muy muy muy bacano justo despues de terminar el destapado asi que cayo de perlas, paso rapido por san gil y rumbo a barichara por otra espectacular carretera, en antioquia no tenemos es nada en cuestion de carreteras, y llegada a barichara, este es otro destino que no pueden dejar de conocer, que pueblo tan espectacular, clima perfecto, calles coloniales hermosas y gente amable en todos lados.

A donde fueres has lo que vieres entonces a comer cbaro al almuerzo, muy rico y una porcion gigante, una caminata por el pueblo, subida la mirador, parque del agua con sus espectaculares esculturas en piedra tallada y sentarse en el parque a chupar crema y disfrutar de las historias de otros viajeros que encontre aca en barichara.

mañana visitare el parque nacional del chicamocha y otros pueblos de santander y continuar asi en este vuelton por colombia.

HISTORIAS POR CONTAR

Aunque se que se me van a quedar muchas historias por contar en este paseo aca va una que vale la pena contar antes de que se me olvide.
Paso en los primeros dias de mi viaje, el dia que iba de guacacias hacia puerto carreño, eran casi las 7 de la noche, faltaban casi 50 kilometors para llegar a carreño, era una noche sin luna y no habia absolutamente nadie a muchos kilometros, iba yo en mi v-strom con las super lluces por la sabana a mas o menos 70 KPH cuando depronto en frente un arenero gigante, arena como de playa, suelta y honda, trate de frenar lo mas que pude, agarre la moto con las rodillas y le entre al arenero como debe de ser, cagado del susto, inutiles fueron mis esfuerzos de tratar de controlar la moto y esta salio descontrolada para todos los lados y tirandome lejos, asi sin mas mi primera caida habia ocurrido, me puse de pie, me sacudi el polvero, hice un chequeo rapido de extremidades y fui a a uxiliar la moto que estaba tendida en el piso con sus luces prendidas mirando hacia el otro sentido de la carretera por la que venia, invoque la fuerza de 10 tigres para parar la moto que en este momento deberia estar pesando sus buenos 250 kilos y empeze a revisarla, lo unico que le habia pasado, una maleta un poco torcida y se habia salido de su herraje, la termine de bajar, la abri y con un pequeño martillo que mi hermana me habia regalad empeze a darle un poco de forma para poder continuar cuando depronto a mis espaldas y desde la maleza escuche el ruido mas aterrador que habia escuchado, una especie de rugido que me puso todos los pelos de punta, voltie a alumbrar con la linterna a ver que era pero la maleza era demasiado espesa y no dejaba ver nada, continue con i trabajo pensandoque depronto era mi imaginacion cuando depronto otra vez, esta vez mas cerca, prendi la moto, las luces y empece a pitar esperando que el ruido espantara esa bestia pero no fue asi, cada vez estaba mas cerca, veia mover la maleza pero no podia identificar que animal de los mil demonios era, pense en dejar la maleta ahi y volver al otro dia por ella pero recorde las palabras de Marco Antonio el de MASTECH " las maletas tienen que volver como sea" asi que hice lo que cualquier persona en mi posicion haria, cogi el martillo, saque la navaja de mi leatherman y me prepare a enfrentar ala bestia, no me iba a ir sin luchar, rece un angel de mi guarda y le grite al animal, bestia de los mil infiernos dejate ver ijuamdre y cuando estaba listo para saltar en la maleza puñal en mano, salio de entre la maleza una familia de marranos sabaneros que se acercaron a ver que pasaba, termine de organizar la maleta, di vuelta a mi moto y me marche hacia puerto carreño muerto de la risa de mi primer encuentro con la naturaleza salvaje de este viaje.
Esta historia es 100% verdadera, mucha, muchas, muchas gracias a todos por los mensajes y los comentarios que me han dejado, han hecho de los ratos de soledad algo mas placenteros, prometo seguir contandoles historias y mostrandole fotos para que me sigan acompañando en este vuelton por colombia.

DIA 6, 7 y 8

Dia 6

kilometraje parcial 0 kmts

Kilometraje total

Puerto carreño

Dia de descanso y reparacion, descanso y reparacion para la moto y para mi, despues de tres dias corridos y mas de 1000 kilomtros era necesario el descanso y despues de el encontronaso con el suelo la noche anterior los dos necesitabamos de reparacion, mi parte se soluciono con isodine y una curita pero la moto necesito de algo de sudor y martillo para volver a sus andnazas, una mañana en esas labores y el resto del dia para caminar por puerto carreño, almuerzo por aca, conversacion en el malecon y por la tarde subir al cerro de la bandera, lugar de reunion de lugareños para tener una vista elevada y de 360 grados de un atardecer llanero perfecto, organizar maletas dejar lista la moto y prepararme para un poco mas de 400 kilometros de tierra y piedras que me llevarian hasta la primavera en esta primera etapa en la que empezaba a dejar el llano atras.

DIA 7

Kilometraje parcial: 400
Kilometraje total: 2105

Puerto carreño-La primavera

perdi la madrugada, me levante a las 4:30 solo para esperar hasta las 7 de la mañana a que abrieran la unica bomba de gasolina en este pueblo que recibe su mayoria de combustible de manera ilegal desde venezuala. aproveche al maximo esos 3 kilometros de pavimento que tenia el pueblo y sali hacia la primavera, desayuno y gasolina en una pequeña tienda en el medio de la nada a 150 kilometros de puerto carreño y de ahi seria un viaje directo hasta la primavera, animales que nunca habia visto, pajaros de mil colores me acompañaron en este viaje ala igual que un calor sofocante ya que me cogio el medio dia en este viaje y llegue a la primavera a las 2:oopm, almuerzo en el pailon y a dormir al hotel primavera real (recomendado) bien temprano pa poder salir a la madrugada, esta vez habia tanqueado desde por la tarde.

DIA 8

Kilometraje parcial: 528

Kilometraje total: 2633

La Primavera-Guacacias-El porvenir-orocue-Yopal-Aguazul-Pajarito-Sogamoso

5:30 de la mañana y sali de la primavera, desayuno en el camino (chocorramo y botella de agua)disfrutando de un espectacular amanecer que nunaca dejaron de sorprenderme, una parada rapida en guacacias para direcciones y sali para el porvenir, alli tomaria el ferry que cruzaria el rio meta y me dejaria a pocos kilometros de orocue en donde empezo la pesadilla de este paseo, la carretera destapada mas hijup...que he conocido y he conocido muchisimas, 65 kilometros de trocha pura, velocidad maxima 25 kmh y un calor insoportable hicieron de este el peor pedazo de carretera que me ha tocado hasta ahora, casi lloro cuando llegue la pavimento, carreteras perfectas hasta aguazul y desde ahi empece a dejar el llano atras, ese llano que mide sus distancias no en kilometros sino en horas y dias, ese llano de contrastes, ese llano de amaneceres y atardecers hermosos, ese llano inmenso.

La carretera que lleva desde aguazul hasta sogamoso es INCREIBLE, te lleva desde los 200 MSNM hasta los 3500 en una hora, curvas perfectas y unos paisajes que te quitan el aliento, rios cristalinos bordean la mayor parte de este recorrido y agrestes montañas te acompañan por el camino, una carretera casi fantasma, muy pocos carros y muchas casas abandonadas y cuando crei que se habian acabado los atardeceres espectaculares boyaca me recibio con uno de locos.

llegue a sogamoso a las 7 y mañana tratare de llegar a Guican que es la puerta de entrada a la sierra nevada del cocuy.

Mira las fotos de estos tres dias en el link de las fotos.

DIA 3,4 Y 5 EMPEZO LO DURO

DIA 3
kilometraje parcial: 377
Kilometraje total: 1078
Villanueva-Barranca de Upia-Paratebueno-Cumaral-Villavicencio-Puerto lopez-Puerto gaitan-Puente Arimena.

Hoy cumpli mis primeros 1000 kilometros de viaje, sali de villanueva como alas 9:30AM, la señora que me guardo la moto en su almacen casi no llega, sali con rumbo al verdadero llano, pare en el ombligo de colombia, ahi en puerto lopez, el obelisco que indica el centro centro de nuestro pais, fue una parada simbolica ya que visitaria las 4 esquinas transitables de colombia, de ahi una carretera perfectamente monotona me llevaria hasta puerto gaitan donde empezaria una carretera destapada eterna que me llevaria a la primera esquina de colombia, un piso duro como piedra, lleno de piedras grandes y castigadoras, 67 torturantes kilometros que me llevarian hasta puente arimena, una pequeña poblacion a orilla de la carretera con no mas de 20 casas y diminutos negocios entre tiendas y residencias, ahi encontre el hotel brisas de arimena y a u dueña, una señora chistosa obsesionada con la limpieza y el aseo de su hotel, la habitacion, pequeña, muy pequeña, casi no quepo con mis cosas, tejas de zinc que concentraban el calor y un ventilador que hacia mas bulla de lo que ventilaba.

DIA 4
Kilometraje parcial: 76
Kilometraje total: 1154
Puente Arimena-Guacacias

Durante la hmañana le hice cariñitos ala moto, lubricar cadena, apretar tornilleria, revision general de fluidos y parti a las 2 de latrde, la intencion era pasar la noche en la finca carimagua pero no encontre un sitio que fuera seguro para pasar la noche asi que decidi avanzar hasta guacacias, una cacerio aun mas pequeño que arimena pero con una particularidad, este pequeño pueblo solo contaba con energia elctrica de 6 a 10 de la noche, en pleno siglo 21 y esta gente no contaba con algo que nosotros damos por sentado todos los dias, no habia bebidas frias, solo habian 4 horas de television diarias y alas 10 de la noche cesaba toda actividad en este pueblo, esta particularidad significaba una cosa, no habia ni ventilador ni mucho menos aire acondicionado, sin decir mas fue una noche de perros, el calor era isoportable, se sudaba toda la noche y habia que dormir con mosquitero lo cual lo hacia aun peor, es hasta ahora la peor noche que he pasado en este viaje.

DIA 5

Kilometraje parcial: 502
kilometraje total: 1705
Guacacias-Puerto Carreño

El calor me saco de la cama a las 5 de la mañana, me bañe como un rayo, empaque mis cosas, pague la cuenta y estaba en camino hacia puerto carreño a las 5:30 dela mañana, hora perfecta por que pude disfrutar de uno delos especatulos mas hermosos del llano, un amanecer como ningun otro en el mundo, sin montañas que lo escondan, sin contaminacion y sin ruido, paz total, pare la moto, saque mi bonyurt y me sente en la manga a desayunar y a disfrutar de este espectaculo que la naturaleza habia dispuesto al parecer solo para mi, desde ahi todavia me agurdaban 500 kilometros de llano inmenso, de carretera destapada, de piedras y de arena, arena de todos los colores, gris, roja, cafe, arena de todas las texturas, fina como talco y gruesa como triturado de piedra, en este trayecto interminable a la altura de La Primavera tuve mi primer problema mecanico en forma de ponchadura de goma trasera, problema que solucione en cuestion de minutos gracias a todala herramienta que empaque, desde ahi todavia me aguardaban 400 kilometros a mi destino, 400 kilometros en los que paso de todo, conoci al gobernador del vichada en una pequeña tienda a orillas de la carretera en medio de la nada y pude apreciar un espectacular atrdecer llanero gracias a haberme quedado dormido por casi 1 hora en la hamaca a orillas del camino, desafortunadamente tambien sufri mi primera caida cuando durante la noche fui victima de una cama de arena blanda y honda de la cual no pude salir airoso y mi moto y yo fuimas a parar al suelo sin consecuencias graves para los dos, ella sufrio lesiones en una maleta y yo un leve raspon en el codo izquierdo pero loo mejor de todo fue que mientras estava reparando la maleta en la oscuridad casi fui atacado por una familia de marranos curiosos que salieron de los matorrales pero eso sera otra historia para mas adelante.

Llegue a puerto carreño a las 8 de la noche y senti la misma alegria que senti el año pasado cuando llegue a esos ultimos 3 kilometros en donde inicia el pavimento en el rally orinoquia 1000, una alegria que muy pocos comprendemos pero que casi nos hace llorar de la emocion.
pasare la noche y mañana tambien me quedare aca, hay mucho que hacerle a la moto y el lunes saldre de vuelta por la misma carretera para llegar a orocue y luego a yopal.
Hay fotos nuevas en el link de las fotos.

DIA 1 Y 2

DIA 1
Medellin-Bogota
Kilometraje parcial: 441
Kilometraje total: 441
El clima estuvo perfecto, pocos carros en la carretera y muchos, muchos soldados en la via, todos saludando, se siente seguridad y se ve bacano cuando todos los soldados te saludan, ,llegue como a las 3 a bogota y gracias al mapa de GISCO que monte en el gps la entrada a bogota fue cosa de minuticos, gracias a Cesar y a su familia por darme dormida y atenderme tan bien.

DIA 2
Bogota-Zipaquira-Choconta-Guateque-Santa Maria-San Luis de Gaceno-El Secreto-Villanueva.
Kilometraje parcial: 260
Kilometraje total: 701
La catedral de sal de Zipaquira es sencillamente espectacular, es abrumador, es la primera maravilla de colombia y yo creo que deberia ser una maravilla mundial pero quedo en el 26, luego de salir de zipaquira fue una mezcla de todos los tipos de carretera, la autopista norte con sus 4 carrilles y pavimento perfecto para pasar luego a una espectacular carretera de 2 carriles entre pinos y muchas curvas hasta llegar al embalse de chivor en donde empezo el primer destapado de muchos por llegar, 60 kilometros de destapado duro, dificil, mucha piedra y calor tambien pero contrastado con un espectacular paisaje bordeando un rio entre azul y verde entre rapido y lento, con miles de garzas y muchas formaciones rocozas que parecian miles de figuras. Esta hermosa tortura llega hasta antecitos del secreto y desde ahi comienza la mejor carretera que he montado en mi vida, subidas, bajadas, curvas perfectas y paisajes espectaculares, esta carretera lleva hasta villanueva casanare, entrada al inmenso llano donde la vista te deja sin palabras y lo mejor de todo fue que estaba atardeciendo cuando cogi esta carretera lo cual me permitio ver uno de esos atardeceres llaneros que son espectaculares.
Llegue a villanueva casanare a las 7 pm y me hospedo en el hotel cusiana, un hotel limpio bien ubicado y bien atendido, mañana saldre con rumbo a puerto carreño, ahi veremos hasta donde somos capaces de llegar.
Hay fotos de la catedral de zipaquira y de otros lugares en el link de las fotos

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LA MOTO DEL VUELTON

La bifocal, la ojos de lince para ver el mundial, mi amigo mac, WAL-E, la han llamado de mil formas diferentes pero es una V-STROM 650 del 2008 con algunas modificaciones para acomodarla a mi gusto.
Luego de sufrir un accidente al regreso del rally de orinoquia que me dejara con la muñeca derecha seriamente lesionada y que me hizo someterme a una difícil operación que me dejo con 4 huesos menos en la muñeca y con movimiento limitado llego la triste hora de salir de mi confiable DRZ400 ya que no podría correr por casi un año.
Por obra divina apareció en mi almacén una v-strom 650 chocada con necesidad de un poco de cariño, pedimos las piezas necesarias para que rodara nuevamente y nos dimos a la tarea de modificarla a mi gusto y esto fue lo que le hicimos:
Manubrio RENTHAl FAT BAR
Soportes de manubrio ROX
Espejos KTM
Handsavers ZETA RACING con direccionales incorporadas
Luces BAJA DESIGNS
Guardabarro delantero de XT660X
Estabilizador de suspension KING ALUMINIUM
GPS Garmin ZUMO 550 con mapas GISCO S.A
Barras protectores de carenaje MASTECH
Protector de motor SW MOTECH
Gato Central MASTECH
Soporte para maletas MASTECH
Maletas laterales MASTECH (en proceso de producción)
Maletín trasero FIRST GEAR
Calapies IMS
Lineas de freno aceradas
Bieletas +1 MASTECH
y la preparamos para el viaje de la mejor manera posible, aceite nuevo, filtros nuevos (aire y aceite), llanta delantera nueva, bujías nuevas, mandamos a lavar la bomba de inyección, lubricamos las guayas de acelerador y clutch y la cadena, calibramos llantas y mi amigo Felipe Restrepo en el taller FEREAN se encargo de hacerme la instalación eléctrica de las luces, los gps, la toma de 12 voltios y el convertidor de voltaje.
Con todo esto creo tener la moto lista para enfrentar lo peor que la topografia nacional pueda tirarme en la cara.

(Dar click para ampliar fotografia)

(Mas fotos dando click en fotografias al lado derecho de la pantalla)